奥迪烧机油这样严重肛交 av，怎样还有大把东说念主买？大家东说念主说出真相！

最近有车友私信我说：＂看中了一台二手奥迪A4L，但传说烧机油挺严重的，到底该不该早先？＂说真话，当作一个混迹汽车圈十多年的老司机，这个问题我听过太屡次了。

我先说个确凿案例。旧年我一个一又友开着15年的奥迪A4L，1.8T发动机，跑了8万公里，确乎存在烧机油的情况。但他说：＂就算每5000公里补充一升机油，一年下来极端破耗也就几百块，比拟车子的全体体验，这点资本根柢微不足道。＂

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说到奥迪在中国市集的地位，不得不提一组数据：2023年奥迪在华销量冲破72万台，位居豪华品牌前三。这个收获单背后，是大批挥霍者花钱包投出的信任票。

要说奥迪最招引东说念主的场地，那即是它的科技实力了。难忘旧年在德国参不雅奥迪工场时，亲眼观点了他们的Matrix LED矩阵大灯时候。这玩意儿能在夜间精准约束每个LED单位的亮度，自动幸免给对向来车酿成眩目。不少车主跟我说，就冲这个灯光系统，就值得给与奥迪。

再来聊聊性价比。打个譬如，一样50万预算，奔突C级可能只可买到低配，但奥迪A4L却能早先高配版。咫尺4S店的优惠力度盛大在4-6万独揽，这在豪华品牌里确乎很得力了。

说到烧机油问题，得复原一下真相。这主要出咫尺2012-2016年搭载EA888发动机的部分车型上。左证我统计的用户反应，约莫15%的车主遭逢过这个问题。但2017年之后的新款发动机，通过校正活塞环谈论，这个问题还是取得彰着改善。

真义的是，我坚韧的不少修车师父皆开奥迪。问他们为啥选这个＂问题品牌＂，谜底出乎预感：＂维修资本天然不低，然则车子质料塌实，开起来舒畅，重要是配件供应链熟悉，维修很浮浅。＂

还有个鲜为东说念主知的细节：奥迪的底盘调教很是相宜中国的路况。减震器的压缩回弹弧线历程成心优化，过降速带时很是舒畅。反倒是同级别的良马，天然通顺性更强，但闲居使用舒畅性稍差。

说到底，给与奥迪的东说念主，看中的是德系车的严谨作念工、塌实的驾驶感受，以及相对亲民的购车门槛。至于烧机油问题，与其说是流弊，不如说是一个被放大的话题。就像我那位一又友说的：＂买豪车的东说念主，真确介怀的是开着舒不舒畅，有莫得好意思瞻念，至于每年多花几百块加机油，真不是什么大事。＂

车友们，选车时要感性看待多样问题。莫得好意思满的车，重要是要找到最相宜我方的那一款。若是你也在纠结要不要买奥迪肛交 av，不妨先去4S店试驾体验一下，切身感受才是最佳的给与依据。